一分鐘能做什么？煉出1769噸粗鋼、出產(chǎn)7002噸原煤、生產(chǎn)53輛汽車、下線460臺空調(diào)、制造590臺計算機，實現(xiàn)工業(yè)增加值5807萬元，這是今日中國制造的規(guī)模。一分鐘，“蛟龍?zhí)枴蹦芟聺?0米、C919能飛行17.1千米、“復(fù)興號”能前進(jìn)5833米、“神威·太湖之光”能運算750億億次，這是今日中國創(chuàng)造的速度。
在這一個個令全球贊嘆的數(shù)字背后，是70年砥礪奮進(jìn)、創(chuàng)造人類歷史奇跡的中國工業(yè)化進(jìn)程。在新技術(shù)革命方興未艾的當(dāng)下，這些數(shù)字是我們邁向制造強國未來的堅定底氣。
從百廢待興到制造大國
70年前，在新中國誕生時，百廢待興，工業(yè)基礎(chǔ)極其薄弱，很多領(lǐng)域甚至是一片空白。
70年來，經(jīng)過工業(yè)戰(zhàn)線數(shù)代人艱苦奮斗、砥礪奮進(jìn)，中國工業(yè)取得舉世矚目的發(fā)展成就：從1949年鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出，到如今中國連續(xù)多年成為全球第一產(chǎn)鋼大國；從1956年第一輛解放牌卡車駛下一汽生產(chǎn)線，到如今汽車產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一；從1958年第一臺黑白電視機研制成功，到如今彩電產(chǎn)量占全球比重超七成……
中國工業(yè)乘風(fēng)破浪，工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2018年的30多萬億元，按不變價計算增長約971倍，年均增長11%?！爸袊壳耙褤碛?1個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類，形成了獨立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家?！惫I(yè)和信息化部部長苗圩說，70年來，我國成功走出了一條中國特色的新型工業(yè)化發(fā)展道路，走過了發(fā)達(dá)國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程，創(chuàng)造了人類發(fā)展史上的奇跡。
根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2010年我國制造業(yè)增加值超過美國成為制造業(yè)第一大國。2018年，我國制造業(yè)增加值占全世界的份額達(dá)到28%以上，成為驅(qū)動全球工業(yè)增長的重要引擎。在世界500多種主要工業(yè)產(chǎn)品當(dāng)中，我國有220多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量居全球第一。
70年由小到大、由弱到強的工業(yè)化進(jìn)程，中國制造不僅極大地豐富了國內(nèi)多樣化的消費需求、改變了國人的生活面貌，更讓“Made In China”響徹世界。越來越多中國制造商品出口海外，自2009年起中國連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國。
從“世界工廠”到創(chuàng)新高地
中國制造走向海外，不僅僅是服裝、玩具，而且，隨著工業(yè)體系逐步建立，工業(yè)制品在我國商品出口中逐步占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。1978年至2018年，在中國出口商品中工業(yè)制品所占比重由46.5%提升至94.6%。上世紀(jì)90年代以來，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)制品出口主力由輕紡產(chǎn)品等勞動密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)向機電產(chǎn)品等資金技術(shù)密集型產(chǎn)品。從1990年至2018年，我國機電產(chǎn)品出口從111億美元增加到1.5萬億美元，年均增速達(dá)19.0%，高于同期出口總額增速4.9個百分點，占出口總額比重從17.9%提升至58.7%。
1999年，我國實施“科技興貿(mào)”戰(zhàn)略，鼓勵具有自主知識產(chǎn)權(quán)及高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)品出口，高新技術(shù)產(chǎn)品出口實現(xiàn)快速發(fā)展。2018年，在我國出口商品中，高新技術(shù)產(chǎn)品所占比重為30.0%，較1999年提升17.3個百分點。出口商品結(jié)構(gòu)優(yōu)化有力地提升了貨物貿(mào)易發(fā)展的質(zhì)量和效益。
高鐵是中國制造發(fā)展速度和高度的例證，更被譽為“新中國四大發(fā)明”之一。在“一帶一路”倡議的指引下，中國高鐵為世界貢獻(xiàn)中國方案，不僅與世界共享發(fā)展成果，更促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣鐣⑽幕?、?jīng)濟(jì)發(fā)展。
2019年7月，世界銀行發(fā)布《中國的高速鐵路發(fā)展》報告，用大量翔實的數(shù)據(jù)向世界展示中國高鐵。營業(yè)里程超過世界其他國家高鐵營業(yè)里程總和。相比全球各國，中國高鐵票價最低，建設(shè)成本約為其他國家建設(shè)成本的2/3。這種成本優(yōu)勢背后正是卓越高效的制造能力和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的成果。
通過創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，2017年全國規(guī)模以上工業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)達(dá)93.4萬件，比2004年增長29.8倍。引發(fā)世界贊嘆的中國制造豈止是高鐵：“神威·太湖之光”超級計算機、天宮二號空間實驗室、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、C919大型客機、第三代核電“華龍一號”……一個個響亮的名字，早已成為中國制造的嶄新名片。時空變換、斗轉(zhuǎn)星移，我國一些技術(shù)已從過去的“跟跑”到“并跑”，甚至向“領(lǐng)跑”邁進(jìn)。發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備、軌道交通設(shè)備、通信設(shè)備等產(chǎn)業(yè)均處于國際領(lǐng)先地位。
從中國制造到中國創(chuàng)造
隨著當(dāng)今世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命加速推進(jìn)，中國制造也面臨向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型升級的機遇和挑戰(zhàn)。以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展方興未艾，為中國制造高質(zhì)量發(fā)展提供更磅礴的動力。2018年，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的規(guī)模達(dá)到31.3萬億元，居全球第二位。
國家制造強國戰(zhàn)略咨詢委副主任魏建國認(rèn)為，從全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局演變及科技中心轉(zhuǎn)移趨勢看，當(dāng)前是中國邁向全球制造強國的最好時期。中國也正在深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，而制造業(yè)創(chuàng)新升級正是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革關(guān)鍵著力點。
可喜的是，中國一大批制造企業(yè)都在積極擁抱新技術(shù)、新趨勢，用更深入更廣泛的創(chuàng)新解決中國制造的短板問題，為中國制造插上新的翅膀，引領(lǐng)“中國創(chuàng)造”走向未來。
三一重工不僅憑借世界最長鋼制臂架86米泵車、“神州第一挖”200噸液壓挖掘機、全球第一吊3600噸履帶起重機、亞洲首臺千噸級全地面起重機等創(chuàng)新型產(chǎn)品驚艷世界，更通過從思維到技術(shù)各個層面的“智能”再造，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級換代。三一重工的18號工廠是亞洲最大、最先進(jìn)的智能化制造車間，車間實現(xiàn)“空中物流”，越來越多的機器人作業(yè)，不僅更安全，也能更高效，質(zhì)量更可靠，甚至可以實現(xiàn)1小時下線一臺泵車、5分鐘下線一臺挖掘機。此外，通過20多萬臺設(shè)備數(shù)據(jù)的回傳分析，三一重工形成了行業(yè)領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力，賦能產(chǎn)業(yè)鏈。
在格力電器董事長董明珠看來，傳統(tǒng)制造業(yè)像一只老虎，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)像是給老虎添加的翅翼，讓它能夠飛起來！2019年，格力電器入選《財富》雜志世界500強企業(yè)榜單，這是“好空調(diào)、格力造”的全球認(rèn)可，但格力電器并不滿足于此。董明珠不僅要做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，更宣布斥巨資“造芯”，這也不僅僅是一句豪言，而是格力制造實現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)的必由之路，必須攻克核心底層技術(shù)難關(guān)。
70年艱辛奮進(jìn)，70年跨越發(fā)展，過去的成績給予中國自信，也給予新時代“中國制造”向“中國創(chuàng)造”升級的底氣。我們相信未來中國制造一定能創(chuàng)造更多奇跡。